أخبار اليوم

من أجل الهيمنة على سماء المستقبل.. تركيا تفْجَأُ العالمَ بمنافسة إف-35.. وهذه أجرأ تفاصيلها

من أجل الهيمنة على سماء المستقبل.. تركيا تفْجَأُ العالمَ بمنافسة إف-35.. وهذه أجرأ تفاصيلها

أخبار اليوم

فريق المتابعة والتحرير

في نقلة نوعية لجهود تركيا نحو تطوير الصناعات الدفاعية العسكرية ضمن رؤيتها لعام 2023، كثفت شركة “بايكار” جهودها لتطوير مقـ.ـاتلة جديدة تنتمي إلى الجيل السادس من المقـ.ـاتلات الحـ.ـربية لخوض الحـ.ـروب والهيمنة على سماء المستقبل.

وأمس الأربعاء، كشفت الشركة التركية -عبر حسابها الرسمي على موقع تويتر- عن “التصميم المفاهيمي” لمشروع مسيَّرتها الجديدة “ميوز” (MİUS) من الجيل السادس، بعد الفيديو التمهيدي الذي نشرته الشركة في 17 يوليو/تموز الجاري، الذي قالت فيه إنها “تحمل هدية العيد، انتظروا في 20 يوليو/تموز”، ويُنتظر أن تحلق المقاتلة في الذكرى المئوية للجمهورية التركية عام 2023.

و”ميوز” اسم الطائرة الجديدة، وهو اختصار لـ(Combat Unmanned Aerial System)، الذي يعني “النظام الجوي المقـ.ـاتل غير المأهول”.

وفي إطار سعيها للاعتماد على الذات والاستغناء عن الخارج في توريد السـ.ـلاح، لعبت المسيرات المحلية -مثل بيرقدار وأقنجي- دورا بارزا في تعزيز مكانة تركيا العسكرية، بعد أن حققت نجاحا وسمعة كبيرة في العمليات العسكرية التي جرى استخدامها فيها.

ضربات إستراتيجية
وأصدرت شركة بايكار صورا للتصميم النظري، وتظهر المقـ.ـاتلة الجديدة خلال طلعات جوية من سفينة تركية في البحر، حيث تأمل أن يتحول هذا التصميم إلى نظام طائرات مقـ.ـاتلة نفاثة.

وسيتم تزويد الطائرة بمحرك توربوفان (Turbofan) من طراز “إيه آي 25” (AI25)، الذي طورته شركة (Ivchenko Progress) الأوكرانية.

وأدلى المدير الفني للشركة سلجوق بيرقدار -وهو مؤسس نظام طائرات “بيرقدار” المسيّرة وصهر الرئيس التركي رجب طيب أردوغان- بتصريحات مهمة حول نظام “ميوز”.

وقال بيرقدار “يجري تطوير طائرات حـ.ـربية من الجيل الخامس في جميع أنحاء العالم، وهي طائرات حـ.ـربية مأهولة، ويقال إنه بعد الجيل الخامس ستبدأ الطائرات الحـ.ـربية من دون طيار مهمتها، وبدأت دراساتنا المفاهيمية أيضا منذ وقت طويل.

ولكن بعد صنع طائرة أقنجي بدأنا العمل على طائرتنا الحـ.ـربية غير المأهولة من الجيل السادس، التي ستكون طائرة مقـ.ـاتلة في المستقبل”.

وأكد بيرقدار أن العمل على نظام الطائرات المقـ.ـاتلة التركية من دون طيار قد بدأ بالفعل، وسيتم استخدام “ميوز” في الضربات الإستراتيجية، والدعم الجوي القريب، وقمع وتدمير الدفاعات الجوية للعـ.ـدو، ومهام الهجـ.ـوم الصاروخي مع حمولات مختلفة، على حد قوله.

خصائص الطائرة
ووفقا لتقارير تركية وتصريحات سلجوق بيرقدار؛ فان طائرة “ميوز” تتميز بالخصائص التالية:

النماذج الأولية ستطير بسرعة أقل من سرعة الصوت، في حين ستتجاوز في المستقبل سرعة الصوت.

ستتمكن المقـ.ـاتلة من الإقلاع بحمولة زنتها 1.5 طن من الذخيرة داخل جسمها وعلى جناحيها.

التحليق بسرعة 900 كيلومتر/ساعة لمدة 5 ساعات متواصلة على ارتفاع أقصى يبلغ 12 كيلومترا.

القدرة على التخفّي من الرادارات.

الجانب الأكثر أهمية الذي يميّزها من النماذج الأولية الأخرى التي طورتها دول أخرى، هو قدرتها على الهبوط والإقلاع من سفن هجوم من طراز (TCG Anadolu) المحلية.

من العناصر المهمة الأخرى في تصميم المقـ.ـاتلة امتلاكها ذيولا أمامية أفقية وخلفية عمودية؛ الأمر الذي سيمتّعها بقدرات قوية على المناورة باستقلالية بفضل أجهزة كمبيوتر الذكاء الصناعي التي طورتها الشركة.

ستتمكن ميوز من القـ.ـتال ضـ.ـد الطائرات الحـ.ـربية ذات السعة الأعلى، فضلا عن أنها ستفتح آفاقا جديدة في القـ.ـتال الجوي عبر ما تملكه من مزايا القتال غير المأهول، والاستقلالية التي يوفرها لها الذكاء الصناعي والفاعلية من حيث التكلفة.

تطوير المقـ.ـاتلة “ميوز” يأتي في خضم جهود تركيا نحو تطوير الصناعات الدفاعية العسكرية ضمن رؤيتها لعام 2023 (الصحافة التركية).

تنافس مقـ.ـاتلات “إف-35”
وقال وزير الصناعة والتكنولوجيا التركي مصطفى وارانك خلال افتتاحه اليوم الأربعاء معرض الكفاءة التكنولوجية؛ إن العالم سيُبدي اهتمامًا بطائرة ميوز التركية لا بمقـ.ـاتلات إف-35، عندما تُعرض في السوق.

وأوضح وارانك أن تركيا من الدول القليلة التي استثمرت في تكنولوجيا الطائرات المسيرة، وأن العالم حاليا يتحدث عن تكنولوجيا المسيَّرات المحلية التي طورتها تركيا.

في حين قال رئيس الصناعات الدفاعية التركية إسماعيل دمير -في تصريح صحفي- إن الطائرات المسيرة التركية أدت دورا في غاية الأهمية، وعززت قدرات قوات الأمن في مكافحة الإرهاب، مضيفا أننا “اليوم سنعزز قوتنا أكثر، مبارك لكم، تابعوا العمل من دون توقف”.

وعلقت صحيفة “لوفيغارو” (Le Figaro) الفرنسية بأن تركيا أضحت خلال 15 عاما فقط واحدة من أبرز منتجي الطائرات المسيرة المسلحة في العالم، مؤكدة أنها أسهمت في ارتقاء تركيا في سوق الصناعات الدفاعية، لافتة إلى أنها أخذت تنافس نماذج المسيرات الأميركية، والإسرائيلية، والصينية، خلال 15 عاما فقط.

الجيل السادس
وفي هذا السياق، ذكر إسماعيل حقي نائب رئيس الاستخبارات العسكرية السابق في رئاسة الأركان التركية أن استخدام تركيا طائراتها المسيرة المحلية غيّر مجرى العمـ.ـليات في سوريا وليبيا وأذربيجان، واستخدامها طائرة ميوز سيغير الكثير من الأحداث لمصلحة تركيا.

وأكد حقي للجزيرة نت أن “الطائرة الجديدة مع سابقاتها أقنجي وبيرقدار تستطيع حسم أي معـ.ـركة، وستسهم بشكل كبير في القضاء نهائيا على حز ب العمال الكردستاني والتنـ.ـظيمات الإرهـ.ـابية الأخرى”.

وأوضح الضابط المتقاعد أن “تركيا تستخدم في صناعتها العسكرية مواد خاما محلية في معظمها، وتخطط للاستغناء تماما عن استيراد المواد الخام في التصنيع”.

وقال الخبير حقي أن مقـ.ـاتلات الجيل السادس تختلف بشكل رئيسي عن مقـ.ـاتلات الجيل الخامس في أنه يمكنها العمل بلا حاجة إلى طيار لقيادتها، لى جانب امتلاك الخصائص المتطورة نفسها التي تملكها المقـ.ـاتلات الشبحية من الجيل الخامس.

إلا أنها أسرع وأكثر قدرة على التخفي والمناورة القـ.ـتالية، فضلا عن تكلفتها المنخفضة واستهلاكها وقودا أقل أثناء تحليقها.

ويتوقع أن تتمكن الطائرة الجديدة من العمل بتوافقية مع الطائرات المسيَّرة المسلحة الأخرى، والتحكم في طائرات “الدرونز الانتـ.ـحارية”، فضلا عن توظيفها أنظمة الحـ.ـرب الإلكترونية، ليس فقط لحماية نفسها، بل لمهاجـ.ـمة الطائرات المعـ.ـادية والتشويش عليها وإسقاطها.

المصدر : الجزيرة

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى