أول قصر فاخر في العالم يسير على سكك حديدية.. قطار “جي ترين”.. صور
أول قصر فاخر في العالم يسير على سكك حديدية.. قطار “جي ترين”.. صور
أخبار اليوم
فريق المتابعة والتحرير
كانت إنجلترا أول من استخدمت السكك الحديدية لأول مرة في التاريخ عام 1789م حتى عم استخدام القطارات في جميع البلدان.
وكانت القطارات الأولى تشتغل بالفحم كمصدر للطاقة. يقوم الفحم بتسخين خزان ماء في القاطرة، فيتولد منه بخاراً شديد الضغط، وهذا البخار يدفع آلة بخارية فتقوم بتحريك عجلات القاطرة وبالتالي يتحرك القطار.
ومع التقدم العلمي والتكنولوجي بدأ استخدام القطارات الكهربائية، وهي لا تعمل بالفحم ولا بالبخار وإنما تعمل بمحركات كهربائية موجودة في القاطرة.
وتعدد تطوير القطارات فمنها ما يعمل بالديزل، وهو نوع من القطارات السريعة ومنتشر في جميع البلاد تقريباً لسهولة استخدامه.
فقطارات الديزل لا تحتاج لخط كهربائي فوقها أو تحتها تستمد منه الكهرباء مثل القطار الكهربائي. وأتاح استخدام الكهرباء لتسيير القطارات الوصول إلى سرعات كبيرة جداً، تصل إلى ما يفوق 500 كيلومتر في الساعة.
لكن وصلنا في العصر الحديث إلى تصميم قطارات تفوق الخيال منها قطار جي ترين الذي بدأ في إنكلترا.
مفهوم قطار جي ترين هو من بنات أفكار مصمم اليخوت الفاخرة الفرنسي تييري غوغان، حيث يأمل أن يرتقي القطار الفاخر المكون من 14 عربة ، والذي يطلق عليه اسم “القصر على عجلات” ، بتجربة السفر.
يتم تخيل القطار على أنه فريد من نوعه ، ومصمم خصيصًا لمالك ثري ، وليس للاستخدام العام.
تشمل تصميماته الداخلية الفخمة عربة طعام ومشتل وحتى صالون كبير، إنها تشبه عربات الطبقة العليا للقطار الفخري في فيلم الخيال العلمي لـ Bong Joon-ho ، “Snowpiercer”.
تم الكشف عن مفهوم جديد للقطار الفاخر يتميز بطول 400 م من النوافذ الزجاجية البانورامية والجوانب التي يمكن طيها لإنشاء شرفات عرضية.
من بنات أفكار المصمم الفرنسي تييري غوغان ، تم تصور “G Train” ليكون بمثابة قصر على القضبان بقيمة 350 مليون دولار من شأنه أن يرفع من تجربة السفر بالسكك الحديدية نفسها.
ستتميز كل عربة من 14 عربة بنوافذ وسقوف زجاجية ذكية ، والتي يمكن تحويلها من شفافة إلى معتمّة بضغطة زر لضبط الأجواء.
جلب السيد غوغان مفهومه إلى الحياة في سلسلة من الصور ثلاثية الأبعاد الرائعة التي يعرضها الكمبيوتر والتي تظهر التصميم الخارجي والداخلي للقطار.
وهذه ميزات التصميم:
وقت البناء: 2.5 سنة
المصمم: تييري غوغان
الإطار: نوافذ ذكية قابلة للتلوين والتعيتم والشفافية.
الميزات: جوانب قابلة للطي في الشرفات
الإقامة: غرفة تتسع لـ 18 ضيفًا
غرف أخرى: سكن خاص ، عربة طعام ، صالون كبير ، مشتل ، قاعة ترحيب.
قال السيد غوغان لشبكة سي إن إن ترافيل: “إنه ليس قطارًا عامًا أو قطارًا للركاب”.
وأضاف “المالك الذي نتخيله هو شخص يدرك الطابع الفريد لهذا القطار ويفهم أننا لا نتحدث فقط عن النقل.
وأكد “يتعلق الأمر بالسفر ، وليس بالسرعة التي تصل بها من النقطة أ إلى النقطة ب. لا يتعلق السفر بالسرعة. يتعلق الأمر بأخذ الوقت ، لأن الوقت هو الكنز الوحيد الذي نملكه.
وتابع أن السفر هو وقت “للإبطاء” والتركيز على التفكير الداخلي.
ويعمل المصمم الفرنسي “تييري غوغان” -المعروف بتعاونه في تصميم اليخوت مع المصمم الشهير “فيليب ستارك”- على المشروع الجديد (جي تراين G Train)، وهو أول قطار فخم خاص في العالم.
بالنسبة لأولئك المحظوظين بما يكفي لدعوتهم على متن G Train من قبل مالكها النهائي (أو ربما أولئك الذين يستلهمون من Snowpiercer ويشرعون بالقوة!) سيتم الحصول على الدخول عبر “قاعة الترحيب” في وسط القطار.
من هنا ، يمكنهم الوصول إلى السيارات السكنية الرئيسية ، بما في ذلك غرف المالك الخاصة والإقامة لـ 18 ضيفًا ، بالإضافة إلى مساحات ترفيهية متنوعة ، من بينها صالون كبير مصمم لاستضافة حفلات الاستقبال.
تتمثل إحدى الصعوبات الرئيسية للقطار الذي تم تصميمه ، مثل Snowpiercer الخيالي ، ليكون قادرًا على العمل في جميع أنحاء العالم ، في استيعاب المعايير الفنية المحلية ، والأهم من ذلك ، مقاييس المسار.
بينما تستخدم العديد من الدول المقياس “القياسي” أو “الدولي” – حيث يتم فصل القضبان بمقدار 4 أقدام و 8.5 بوصات – لخطوطها الرئيسية ، فإن هذا لا ينطبق على مستوى العالم. تستخدم روسيا وفنلندا وأوزبكستان ، على سبيل المثال ، مسافات مختلفة.
“مثل هذا القطار معقد للغاية ، لأنه لا يوجد قطار يعمل على جميع المسارات في جميع أنحاء العالم يتوافق مع جميع الأنظمة” حسبما صرح به السيد غوغان.
ومع ذلك ، يقول المصمم بالتأكيد إنه يتخيل أن يكون القطار متوافقًا مع شبكات السكك الحديدية في أوروبا والأمريكتين ، التي ستسافر على خطوطها بسرعات تصل إلى 100 ميل في الساعة (160 كم / ساعة).
يأتي الإعلان عن مفهوم جي ترين في وقت يعود فيه المسافرون إلى مفهوم الرحلات الطويلة بالسكك الحديدية حيث يبحثون عن طرق أكثر صداقة للبيئة وأقل كثافة للكربون للسفر حول العالم.
يتم التخطيط للعديد من القطارات والخطوط الجديدة في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك قطار “ Dolce Vita ” الإيطالي ، الذي سيمر 10 طرق عبر أشهر المناظر في البلاد ، وقطارات النوم “ Midnight ” التي ستربط باريس بـ 12 وجهة أوروبية.
وسوف يسير القطار بسرعة 160 كيلومترًا في الساعة على الأقل، مع أربع قاطرات مخصصة، وسوف يتوقف القطار في طريقه كما يطلب المالك.
وصُنع الجزء الخارجي من القطار من زجاج جديد يجعل القطار إما مرئيًا أو غير مرئي من الخارج، ما يُضيف تصميمًا خارجيًا بلون ذهبي غير شفاف، ويتغير ذلك الزجاج سريعًا من الشفاف إلى الأسود عن طريق لمسة زر، مما يوفر خصوصية إضافية.
صحف أجنبية
