تستعد شركة تويوتا لاعتماد تقنية gigacasting، التي ظهرت أولاً مع شركة تسلا، في إنتاج سياراتها. هذه التقنية الجديدة ستتيح لتويوتا تصنيع الشاسيهات الأمامية والخلفية كقطعة واحدة، مما يوفر الوقت والتكلفة في عملية الإنتاج. وفقاً لتقرير نشرته “Nikkei”، ستقوم تويوتا بتركيب آلة gigacasting في أحد مراكز إنتاج السيارات بمدينة آيشي اليابانية خلال هذا العام. تتميز هذه الآلة بقوة ضغط تبلغ 9000 طن، وهي تفوق بكثير آلة تسلا المستخدمة في تصنيع طراز Model Y والتي تبلغ قوتها 6000 طن. ستمكن هذه التقنية تويوتا من تصنيع الشاسيه الخلفي، المكون من 86 جزءًا، في 100 ثانية فقط بدلاً من نصف ساعة.

من المتوقع أن تستخدم تويوتا تقنية gigacasting لأول مرة في إنتاج الشاسيه الأمامي والخلفي لسيارة Lexus LF-ZC الكهربائية الجديدة، والمقرر إطلاقها في عام 2026. تُنتج الآلة الضخمة بواسطة شركة Ube Machinery، وتبلغ أبعادها 10 أمتار عرضاً،

ملخص الأخبار

• ستلغي تقنية gigacasting الحاجة إلى تجميع الأجزاء المختلفة للشاسيه، مما يقلل من النقاط التي يمكن أن يحدث فيها خلل.
• آلة gigacasting الجديدة تساهم في زيادة صلابة الشاسيه وتقليل وزنه.
• من المتوقع أن تسهم التكنولوجيا في تحسين أداء السيارات الكهربائية وكفاءتها.